Le monde du vélo

Informations utiles sur le vélo

En France, un vélo est volé toutes les minutes soit environ 400 000 vols par an ! Voici quelques conseils pour éviter cette infortune  :

1 - Attacher son vélo
Attachez toujours votre vélo ! Il suffit de quitter sa monture des yeux quelques minutes pour que quelqu’un file avec !

2 - Posséder un bon antivol
Évitez absolument les antivols en câble ou en spirale qui se sectionnent en quelques secondes avec une petite pince. Un antivol en U est idéal ! 

3 - Attacher son vélo à un point fixe
Même avec le meilleur des antivols, si celui-ci n'est pas attaché à un point fixe il suffira à une personne malveillante de soulever le vélo, de le charger dans un véhicule et de sectionner votre cadenas une fois chez lui.

4 - Poser correctement son antivol
Attachez le cadre de votre vélo à un point fixe ! Si vous reliez votre roue avant sur une barrière c'est prendre le risque de ne retrouver qu’elle lorsque vous viendrez récupérer votre vélo ! 

5 - Choisir le bon emplacement
Plus il y aura de passages, moins il sera facile de voler un vélo. Privilégiez les endroits fréquentés ! 

6 - Garder un œil sur son vélo
Vous garez votre vélo pour quelques minutes ou quelques heures pour boire un verre à une terrasse de café ou faire des courses ? Il est plus sécurisant de garder un œil sur lui.

7 - Rentrer sa bicyclette
Vous ne pouvez pas garer votre vélo de manière sécurisé à l'extérieur ? Si vous le pouvez, rentrez-le chez vous, chez vos amis, etc.

8 - Faire marquer son vélo avec le Bicycode©
Le marquage de vélo avec le Bicycode© coûte quelques euros et pourra dissuader un voleur potentiel ! En savoir plus >>

9 - Éviter les attaches rapides
La plupart des vélos sont équipés d’attaches rapides pour les roues ou la selle. Il existe des attaches rapides antivol qui dissuaderont un voleur potentiel. 

10 - Utiliser des accessoires antivol
Il existe de nombreux accessoires pour éviter le vol de votre vélo : alarme, traceur GPS, etc.

À l’occasion de la semaine européenne de la mobilité, la FUB et l’ADEME, avec la participation des ses partenaires annoncent le lancement d’un label employeur pro-vélo.

Cette certification délivrée par la FUB, experte reconnue depuis 40 ans sur la mobilité vélo au quotidien, vise à distinguer les employeurs privés et publics français de toute taille qui mettent en place des mesures pro-vélo ambitieuses et conformes à un cahier des charges.

Pour en savoir plus rendez-vous rendez-vous sur le site de la FUB via ce lien.

Parce que le vélo évolue sans cesse, voici une petite idée du principe de fonctionnement des vitesses intégrées dans la roue.  Il est parfois possible de réparer ces moyeux selon la panne.

Depuis le 13 février 2016, les entreprises du secteur privé ont la possibilité de prendre en charge tout ou partie des frais engagés par le salarié pour ses déplacements à vélo ou à vélo à assistance électrique entre sa résidence habituelle et son lieu de travail, sous la forme d'une « indemnité kilométrique vélo » (IK vélo). La prise en charge des frais engagés pour se déplacer à vélo correspond au montant de l’indemnité kilométrique vélo, fixé à 0,25 € par kilomètre parcouru, multiplié par la distance aller-retour la plus courte pouvant être parcourue à vélo entre le lieu de résidence habituelle du salarié et son lieu de travail ainsi que par le nombre de jours de travail annuel.

Cette indemnité est exonérée de cotisations sociales dans la limite de 200 € par an et par salarié.

Pour les salariés du secteur public, le dispositif est uniquement applicable à titre expérimental aux agents des ministères en charge du développement durable et du logement, et des établissements publics qui en relèvent. Cette expérimentation est mise en place à compter du 1er septembre 2016 et jusqu’au 31 décembre 2019.

Pour en savoir plus sur cette expérimentation, décret n° 2018-716 du 3 août 2018.

Bon à savoir

L’IK vélo est cumulable avec la prise en charge des frais de transport en commun (abonnement de transport collectif ou de service public de location de vélo), lorsque le salarié utilise son vélo pour se rendre vers un arrêt de transport public ou une station de service public de location de vélo. A condition toutefois que ces abonnements ne permettent d’effectuer que le trajet restant entre le lieu de travail et la station de location de vélo ou de transport collectif. Le trajet de rabattement effectué à vélo, pris en compte pour le calcul de la prise en charge des frais de transport personnel, correspond à la distance la plus courte entre la résidence habituelle du salarié ou le lieu de travail, et la gare ou la station de transport collectif.

Pour tout savoir sur l'indemnité kilométrique vélo rendez-vous sur le site de l'URSSAF

Le gouvernement a dévoilé il y a quelques jours la liste des 152 premiers projets sélectionnés dans le cadre du Plan "Vélo et mobilités actives". En Occitanie, 16 projets ont été sélectionnés dont une majorité dans l'Hérault. 

Hérault :

  • Passerelle de liaison entre le lycée et le pôle d'échange multimodal à Gignac
  • Voie cyclable Avenue Georges Frèche (Pérols) - Aéroport de Montpellier
  • Passerelle cyclable sur le canal Philippe Lamour (Mauguio) + Axe cyclable allant de Mauguio au PEM de Baillargues
  • Liaison cyclable entre Balaruc les Bains et Frontignan - ZA la Bordelaise (RD2e2)
  • Piste cyclable Avenue Gossec (Saint Jean de Védas)"
  • Piste cyclable à Prades le Lez
  • Passerelle métallique sur la Mosson (Lattes)
  • Piste cyclable reliant les quartiers nord de Sète

En tout, presque 1,3 millions d'euros de subventions ont été alloués rien que pour le département.

Gard : 

  • Création d’un passage inférieur pour le franchissement de la RD981

Aveyron : 

  • Création d'une piste cyclable bidirectionnelle sur le Pont de Cureplat

Pyrénées-Orientales :

  • Création de piste cyclable en site propre entre le quartier de Saint-Pierre et l'avenue de Montgat

Aude :

  • Création d’une liaison modes actifs depuis Villegailhenc jusqu’au canal du midi et Carcassonne
  • Création d'une liaison modes actifs entre Bram et Villesiscle

Tarn-et-Garonne : 

  • Création d'une liaison cyclable Montauban – Bressols
  • Réalisation d'une voie de cheminement doux comprenant une voie cycle et une voie piétonne distinctes

Haute-Garonne : 

  • Création d’une voie douce sur le chemin de la Mouyssaguese à Gragnague

 

 

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