Mécanicyle rassemble pour vous de beaux ouvrages autour du vélo !
« C'est décidé ! La semaine prochaine je vais au boulot à vélo ! ». Dans son livre, le vélotaffeur Jérôme Sorrel aborde sous toutes ses coutures et avec humour le sujet : choix du vélo, des équipements, dangers à éviter, etc.
La bicyclette n'est pas seulement un mode de déplacement efficace et pertinent. C'est aussi probablement l'outil le plus adapté pour le transport de marchandises en ville, que ce soit par les particuliers ou les professionnels.
Le vélo est un moyen de transport rapide, fiable, bon marché, sain, peu consommateur d'espace, économe en énergie et non polluant. Pour les distances comprises entre 500 mètres et 10 kilomètres, il constitue souvent le mode de déplacement le plus efficace, le plus bénéfique pour l'économie locale et aussi le plus agréable. De nombreux usagers, ainsi que certains décideurs, semblent avoir pris conscience de ces atouts innombrables.
Le vélo s'invite de plus en plus dans notre quotidien. Quelque soit son usage, ludique ou utilitaire, son retour en force est bien plus que le succès d un mode de déplacement ou d'une mode éphémère : c'est un mouvement de fond. Avec le vélo, nous changeons de modèle de mobilité et de modèle de société. Dans un style clair et sans concession, Véronique Michaud révèle toute la puissance du vélo pour aborder les nouveaux défis du XXIe siècle, et donne les clés pour créer les conditions de son usage. Outil d'émancipation, de partage et de transition énergétique, le vélo offre une alternative soutenable au «toujours plus» et montre la voie du «mieux».
La bible du cycliste urbain. " Aucune tristesse ne résiste à un bon coup de pédale. La bonne humeur est le don du vélo à l'espèce humaine. " Remanié et augmenté, ce manifeste plein d'humour et de mauvaise foi a été écrit au temps des pionniers, quand le deux-roues n'avait pas encore fait son entrée dans nos cités. Il n'en est que plus pertinent au moment où s'invente une nouvelle ville à vélo.
Comment le vélocipède a-t-il concurrencé le cheval ? Pourquoi les Hollandais roulent-ils plus à vélo que les Français ? La voiture est-elle vraiment plus rapide que la bicyclette ? Que faut-il penser des vélos en libre-service, des vélos pliants, du vélo à assistance électrique ? La multiplication des pistes cyclables suffit-elle à relancer la pratique ? Retraçant le parcours de la bicyclette, depuis la draisienne du XIX e siècle jusqu'aux prototypes du XXI e, en s'intéressant à son environnement économique, culturel et social autant qu'à ses aspects techniques.
